"Государь — что лодка, а народ — как вода: может нести, может и утопить". Китайская пословица

Китайская стройка

Санкт-Петербург, являясь вторым по значимости городом в России, до сих пор не имеет кольцевой дороги. Но она всем нужна. Очень сильно. Но ее нет. Строят со времен Анатолия Собчака. То есть более 10 лет.

 

В 2003 году в Китае разразился вирус птичьего гриппа. В Пекине за 7 дней построили госпиталь на 1000 коек для инфицированных в Xiaotangshan, потратив 19.33 млн. $.

 

В России есть федеральная трасса «Лена». Федеральная! В 1996 году дорожное полотно представляло собой смесь песка, камней и глины, которое в дождь маскировалось под болото. В 2009 году картина осталась прежней (погуглите на досуге).

 

В Циндао, один из районов представлял собой рыбацкую деревушку. Три года назад. Сейчас там порядка 5 небоскребов и Jusco. А через 5 лет будет Диснейленд.

 

Любое начинание представляет собой три этапа: задумка => процесс выполнения => результат. На мой взгляд, мы чаще всего застреваем где-то на середине выполнения. Причина в том, что в России есть амбиции и запал, но нет усидчивости, досконального анализа. В Китае есть амбиции, терпение и стремление работать на результат. Когда у русских проходит первоначальный интерес, остается только желание поскорее доделать  или отвязаться. Если у китайца нет первоначального интереса, ему выдадут план, как шаг за шагом достичь «результата».

 

Именно это и превратило КНР из страны, в которой в середине 20 века не хватало продовольствия в страну, которая за 60 лет своей истории добилась колоссальных успехов.

Вступайте в нашу группу вконтакте
  • PRT

    Да чего говорить, в Китае все клево развивается: поезда, дороги, дома..

  • PRT

    Мне кажется , главная проблема, там их научили быть заинтересованными в результате, а у нас в первую очередь собственный интерес.